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3900378.com高手解迷 6L及以下排量乘用车带来发展良机

来源:本站原创 发布时间:2019-07-23
c?现在还在衡量在目前糟糕的金融环境下是否还连续进行谈判。雷诺公司目前也有大量债务官员们也在考虑日产是否有足够现金来完成这次收购有消息称雷诺日产总裁卡洛斯戈恩只是在几个月前曾表示了对收购克莱斯勒的兴趣通用想通过合并消灭对手有一位分析师说克莱斯勒和通用的合作也许是对美国汽车工业来说最好的挑选它将给通用急需的现金这将给银行业以信心使他们能够放松对通用的贷款限制以帮助通用存活到销量稳固同时克莱斯勒员工的失业也能给联邦政府以警醒联邦政府会考虑如果通用和福特都倒闭将会对美国产生多大影响然而美国汽车界和汽车媒体对于此次合作的前景大都表现出怀疑态度有分析师说通用吸取克莱斯勒的唯一理由是要消灭一个对手许多专家认为无论是在2007年还是现在通用对克莱斯勒感爱好的原因都是它想减少美国汽车工业过剩的产能专家认为美国的汽车工业产能至少过剩150万辆所以其他公司也很想看到克莱斯勒死掉 有关人士表示通用将会通过削减克莱斯勒的员工数量以及逐步让克莱斯勒的汽车用更多通用的零部件的方式来降低成本 有底特律的分析师还认为这一交易很像1987年克莱斯勒对美国汽车公司(AMC)的收购克莱斯勒收购美国汽车公司这个当时是美国第四大汽车制造商时只保留了它的JEEP 品牌而把其他品牌的生产线都全部关闭而现在克莱斯勒也面临同样的命运因为对于通用来说除了JEEP和克莱斯勒的小型卡车克莱斯勒的其他资产对于通用都没有什么价值所以有分析师认为合并之后克莱斯勒的道奇品牌和克莱斯勒品牌可能会被通用抛弃 这一交易也不同于1998年戴姆勒-奔腾对克莱斯勒的收购当时克莱斯勒是作为一个独立的品牌进行运作而通用收购克莱斯勒后将把它的汽车制造与运营都完全整合在一起克莱斯勒将不复存在 所以有美国媒体讽刺说通用与克莱斯勒的合并就像是两个醉汉靠在一起谁又能盼望谁来挽救自己呢底特律该如何救赎对于这次通用和克莱斯勒美国的分析师们都清醒地认识到这一事件的背后是底特律的全面沦陷是美国汽车工业深刻危机的一次集中爆发 底特律分析师赫易斯认为底特律的汽车业正在经历痛苦的转型它的标志是不断推出新产品、资产出售、关闭工厂和裁员问题在于所有这一切都无法达到立竿见影之效相反全球性的金融危机、消费信心的不断下挫、灾难性的公司财务状况都迫使曾经骄傲的公司和它们的高管们采取更具破坏性的行动他们并不比1950年代更容易找到办法当时底特律的独立制造商Packard 和Studebaker Nash 和 Hudson都快速联合以抵抗通用和福特但是他们失败了这些公司当时的想法就是:竭尽全力以避免破产 通用是在通过收购向联邦政府寻求支持奥巴马也呼吁对底特律的汽车公司给予低息贷款但是通用的股东们对通用与克莱斯勒的交易并不热心因为他们知道对于病魔緾身的的通用来说吞下一个对手未必是一剂良药更好的办法是买到足够的时间以度过目前紧迫的震荡 但是虎视眈眈的日本、韩国等对手能给底特律时间吗专家估量明年美国的汽车销量将下滑至1300万辆到2010年能恢复到1400万辆而去年的销量是1610万辆 “支付能力下降可能会给汽车销售产生实质性的影响”专家说如何熬过车市寒冬成为关系底特律生死存亡的最大难题通用大约有210亿美元现金和50亿美元的贷款信誉额度。目前已经拥有了国内先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。Power最新的研究报告显示,并通过仿真设计,质量做到最好,6L及以下排量乘用车带来发展良机,其销量突然出现一定程度的下滑。这都需要消费者进行一番思量,本港台现场报码开奖186。无视当地消费者需求而一味引进车型。
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